LG Innotek développe un système de gestion de batterie sans fil 800 V

Mar 05, 2024

LG Innotek a développé un système de gestion de batterie sans fil (Wireless BMS) qui améliore les performances de la batterie. Un BMS est un système de contrôle essentiel qui surveille la tension, le courant, la température, etc. d'une batterie pour optimiser ses performances et sa durée de vie.

Le BMS sans fil développé par LG Innotek est intégré à un module de communication radiofréquence (RF) qui combine pour la première fois des composants essentiels à la communication sans fil, tels qu'une puce de communication RF et une antenne, en une seule unité. Le principal avantage d’un BMS sans fil est qu’il contribue à réduire le poids des véhicules équipés d’un BMS.

Une fois les câbles connectés au BMS retirés, le poids du véhicule est réduit de 66~198Ib. La suppression des dizaines de câbles et de connecteurs requis pour un BMS réduit à la fois le poids et le volume d'une batterie.

Cela garantit un espace supplémentaire de 10 à 15 % pour une batterie, permettant d'augmenter la capacité d'une batterie, et donc l'autonomie d'un véhicule électrique. Il a été confirmé qu'un BMS sans fil augmente le kilométrage d'un véhicule électrique jusqu'à 12 miles. L'espace supplémentaire pour une batterie améliore également la flexibilité de la conception de la batterie.

De plus, la possibilité d'une défaillance d'un câble ou d'un connecteur due aux vibrations du véhicule est complètement éliminée. De plus, l'assemblage des blocs-batteries, auparavant effectué manuellement en raison de la complexité des connexions des câbles, peut désormais être automatisé à l'aide d'un robot, permettant ainsi de réduire les coûts.

LG Innotek avait déjà développé un BMS filaire de 800 V en 2020. Étant donné que la durée de charge diminue à mesure que la tension augmente, les constructeurs automobiles nationaux et étrangers ont tendance à adopter le 800 V comme système de tension pour les véhicules électriques.

Pour envoyer et recevoir sans fil des données pour une batterie de véhicule électrique, un BMS sans fil doit être équipé de dizaines de composants tels qu'un circuit RF, une puce de communication RF et une antenne.

Dans le cas des BMS sans fil précédemment commercialisés, ces composants étaient fixés un par un sur un PCB. Pour cette raison, le processus de production du BMS a nécessité beaucoup de temps et la charge de développement nécessaire pour élargir la gamme de produits était trop lourde, a déclaré LG Innotek.

LG Innotek a d'abord appliqué à son produit sans fil un module de communication RF qu'il avait développé en utilisant sa technologie de carte multicouche de haute précision et haute densité. Le module de communication RF est composé d'une carte à quatre couches et de dizaines de composants de communication sans fil densément intégrés dans cette carte. Cette structure a aidé l'entreprise à développer un BMS sans fil sur lequel le bloc-batterie pourrait être monté beaucoup plus facilement.

Le module de communication RF monté sur le BMS sans fil de l'entreprise est conçu pour être compatible avec tous les types de puces de communication. Cette compatibilité permet d'appliquer facilement le BMS sans fil de l'entreprise à tous les véhicules électriques produits par ses clients.

LG Innotek prévoit de démarrer la production en série du BMS sans fil en 2024.

Publié le 11 février 2023 dans 800V, Batteries, Électrique (Batterie), Contexte du marché | Lien permanent | Commentaires (25)